Glosario: Términos de transporte internacional
Aden GS (Aden Gulf Surcharge) Recargo aplicable como consecuencia de los actuales ataques de piratería en el Golfo de Adán.
ADR (European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods byRoad) Acuerdo europeo sobre transporte de mercancías peligrosas por carretera.
AMS (American Manifest Document) Coste por la transmisión electrónica obligatoria a la aduana americana.
AWB (Airway Bill) Carta de porte aéreo.
BL (Bill of Lading) Manifiesto de Carga o Conocimiento de Embarque Ver también CIM, CMR y CTBL. Equivale a la Carta de Portes en vía terrestre; para vía aérea es AWB. Es un recibo dado al embarcador por las mercancías entregadas. Demuestra la existencia de un contrato de transporte marítimo y otorga derechos sobre la mercancía.
BAF (Bunker Ajustment Factor) Es un recargo aplicado por las líneas marítimas que está directamente relacionado con las fluctuaciones del precio de petróleo. En caso de variación por parte de las líneas marítimas, esta oferta se verá afectada en la misma.
CAF (Currency Adjustment Factor) Es un recargo que aplican las líneas navieras debido a las fluctuaciones en el cambio de la moneda. En caso de variación por parte de las líneas marítimas, esta oferta se verá afectada en la misma medida de forma automátic.
CDD (Cargo Data Declaration) Las compañías navieras aplican este recargo por B/L, no por contenedor.
CSF (Carrier Security Fee) Recargo de seguridad que se cobra en los puertos.
CUC. (Chasis Usage Charge) Uso de chasis utilizados para la movilización de contenedores.
DAE (Documento de Acompañamiento de Exportación) Documentación que acompaña a la mercancía hasta el la aduana por la que abandona la Unión Europea en caso de despachos de exportación con salida indirecta.
DOD (Derecho de Obtención de Divisas) Son los gastos y comisiones bancarias para el pago del flete marítimo .
EDI (Electronic Data Interchange) Se refiere al cambio electrónico de datos.
EIS (Equipment Imbalance Surcharge) Recargo que cobran las navieras para compensar el coste adicional que tienen como consecuencia de que sobre o falte equipo en un punto de forma significativa.
Emer. BAF (Emergency Bunker Ajustment Factor) Factor de ajuste por emergencia en las tarifas de combustible.
ERR (Emergency Rate Restoration) Ajuste en el nivel de fletes aplicado de manera excepcional ("emergencia") por las compañías marítimas.
EUR 1 Documento que sirve como justificante del trato preferencial entre dos países. Se emplea en importación y exportación.
EWS (Extra Weigth Surcharge) Recargo por sobrepeso en la contratación del flete.
FLC (Full Container Load) Contenedor de carga llena.
FSC (Fuel Surcharge) Tasa de Fuel. Oscila según el precio del petróleo.
FILO (Free in Liner Out) Cláusula contratación flete. La totalidad de las operaciones portuarias son por cuenta de la mercancía, excepto la desestiba en destino.
FIOS (Free in and out stowed) Cláusula contratación flete. La totalidad de las operaciones portuarias son por cuenta de la mercancía. El flete sólo cubre el transporte marítimo.
FPA (Free of Particular Average) Franco de Avería Particular. Esta cláusula protege a las mercancías contra pérdida, daños totales y averías gruesas.
GRI (General Rate Increase) Incremento general de fletes.
ICD (Inland Container Depot) Es una zona con el estado de la autoridad pública equipada con instalaciones fijas y que ofrece servicios para la manipulación y el almacenamiento temporal de las importaciones / exportaciones de contenedores cargados y vacíos realizadas bajo control aduanero.
ISPS (International Ship and Port Facility Security Code) Recargo que aplican las navieras para compensar los costes adicionales de medidas de seguridad.
LIFO ( Liner in Free Out) Cláusula contratación flete. La totalidad de las operaciones portuarias son por cuenta de la mercancía, excepto la estiba en destino. El flete sólo cubre el transporte marítimo.
LOC (Liner Out Charges) Recargo debido a la evolución de los precios en algunos puertos de Africa.
LSFS (Low Sulphur Fuel Surcharge) Recargo por la contaminación de las aguas de la Unión Europea.
MTD (Multimodal Transport Document) Son los documentos de transporte multimodal, normalmente emitidos por las líneas navieras de contenedores para cubrir el despacho de mercancías de un lugar de toma de cargo a un lugar de entrega.
PCS (Panama Canal Surcharge) Recargo aplicable a mercancías en tránsito a través del Canal de Panamá.
PSS (Peak Season Surcharge) Es un recargo del flete marítimo que se suele aplicar en la temporada alta de algunos tráficos.
Rec. Peso OWS (Over Weight Surcharge) Recargo que es cobrado por las navieras por transportar contenedores pesados. Generalmente se aplica a los equipos de 20' . Este recargo es a criterio de cada naviera.
SCTF (Suez Chanel Traffic) Recargo por el paso de los buques a través del Canal de Suez.
SMD (Security Manifest Documentation Fee) Las compañías navieras aplican este recargo por B/L, no por contenedor.
SRC (Seguro Responsabilidad Civil) Repercusión obligatoria del seguro de responsabilidad civil de la empresa transitaria.
T/T (Transit Time) Tiempo de Tránsito es la estimación de la Naviera de los días de navegación entre Puerto de Carga y Puerto de Descarga, pudiendo cambiar en cualquier momento sin preaviso.
THC (Terminal Handling Charge) Coste de la manipulación del contenedor en una terminal. Suele referirse bien a la carga del contenedor al barco o la descarga desde éste al muelle.
WRS (War Risk Surcharge) Es un recargo del flete marítimo que se aplica cuando la ruta del barco discurre por zona en conflicto bélico o con alto riesgo.
